他不由得苦笑一聲：“兄弟，我們還在成長中，不要急！”

    收拾一番，吃個早餐，便朝著車行走去。

    他偶爾回來住，和家人拉進一點關(guān)系；有時候直接在車行住，那樣更方便。

    “老板，今天已經(jīng)投入這個月第十輛野雞車，昨天有輛車因為不遵守交通規(guī)則，其后又被發(fā)現(xiàn)是野雞車，我去巡警那里保了回來，交了五個大洋的罰款.”何向東匯報著車行的情況。

    上個月的二十輛黃包車，都是假牌照，至今沒有被發(fā)現(xiàn)。

    但這個月的黃包車，就是純純的野雞車，所以也是比較麻煩的。

    好在長江車行有些關(guān)系，認識這片區(qū)域的一些巡警，所以問題不大。

    若是沒有關(guān)系，罰款至少要10個大洋起步。

    所以哪怕是野雞車，基本也掌握在車行手里。

    陳光良聽完工作匯報，說道：“這個月投入完成后，下個月就不要考慮了，先觀察一下再說。另外給你說個事情，后面我要成立一家地產(chǎn)公司，所以車行的事情，你要支撐起來，有情況和我、李先生溝通。”

    何向東點點頭，說道：“沒問題，我一定盡心盡力?！?br/>
    雖然很驚訝老板居然敢投資地產(chǎn)，那不是很燒錢的玩意么，按照道理，老板應(yīng)該是沒有錢去發(fā)展才對的；不過，何向東很識趣的沒有多問，他的責(zé)任是輔佐老板管理車行，老板其它生意和他無關(guān)。

    待何向東離開后，陳光良也思索起來。

    這個月投入20輛野雞車后，長江車行的黃包車達到了215輛，其中有47輛野雞車，野雞車中又有27輛使用了交通科的‘過期牌照’。

    所以只有二十輛算是有風(fēng)險，但這個風(fēng)險也屬于可控的。

    這樣一來，明年開始，陳光良每月從車行的分紅，預(yù)計可以達到2600大洋左右。當(dāng)然還有個f項目（償還車款中），預(yù)計明年下半年就可以為他產(chǎn)生200多大洋的月利潤。

    整體來看，他的26735大洋債務(wù)，不成太大的壓力。