但電車就不一樣了，這可是新的賽道啊。

    如果真的能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超車了，那么無(wú)論對(duì)于國(guó)內(nèi)，還是國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)力，提升那是相當(dāng)?shù)拿黠@。

    而且電車的技術(shù)，可不止用于汽車。

    這里面涉及到了電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電控技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。

    這些技術(shù)如果真的都突破了，不僅僅是汽車行業(yè)突飛猛進(jìn)，其他的行業(yè)也會(huì)協(xié)同發(fā)展。

    舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，一個(gè)手機(jī)行業(yè)的突破，帶動(dòng)了多少行業(yè)？

    這還是一個(gè)小小的手機(jī)。

    這要是汽車呢？

    光是零配件，就是海量的企業(yè)。

    帶動(dòng)就業(yè)，帶動(dòng)新的行業(yè)發(fā)展，益處簡(jiǎn)直太多了。

    除了國(guó)內(nèi)之外，這還涉及到了國(guó)外。

    比如很多的西方的國(guó)家，講究環(huán)保，講究碳中和。

    用這些事情，一直來(lái)批判龍國(guó)。

    電車在環(huán)保這一塊，那可是無(wú)與倫比。

    一旦弄出來(lái)之后，直接堵死了這些國(guó)家的嘴。

    不夸張的說(shuō)，電車新能源，對(duì)于國(guó)家無(wú)論是內(nèi)部還是外部，都是相當(dāng)?shù)闹匾?br/>
    王列聽(tīng)完之后，心里非常的感嘆。