最大的主角還得是執掌特斯拉的馬斯克。

    16年初，這時間距離馬斯克吹噓特斯拉自動駕駛系統，不知不覺也已經超過一年的時間了。

    馬斯克去年早期的時候信誓旦旦地要在15年底就把第一版全自動駕駛（FSD）給搞出來，但很顯然的，這件事情終究還是跳票了。

    15年底的時候有不少聲音在詢問，人呢人呢，馬斯克人呢？

    說好的那么大一個自動駕駛系統，怎么還沒見到？

    好在馬斯克臉皮夠厚，足足裝死了兩個多月，最近才宣布了具體的展示時間。

    不過對于馬斯克自動駕駛系統的跳票，其實大家也并不意外，紛紛表示正常。

    此前催上那么一催，也只是象征性地參與一下罷了。

    “恐怕若是馬斯克在自動駕駛系統發布這件事上沒有跳票，真的按時把第一版FSD發布了出來，大家才會感到震驚吧？”對此，孟繁岐也覺得有些好笑。

    如果大家都覺得你要跳票，你的跳票其實就算不上跳票了。

    都在意料之中，正常操作。

    “這其實也不錯了，現在才16年初，和約定的時間差兩三個月算不得什么跳票。”唐璜搖搖頭，對于這個動輒就是拖延幾年，乃至于直接鴿掉的世界來說，發布時間只差兩三個月已經算得上是良心廠家。

    “其實現在大家對馬斯克的風評這么好，如此有耐心。主要還是因為他15年底獵鷹火箭的可回收著陸實驗成功了，首次實現火箭回收，這件事實在太震撼了。”孟繁岐作為親眼見證者，說起此事也是感慨萬千。

    獵鷹可回收火箭15年底再次進行陸上回收測試，孟繁岐雖然在SpaceX沒有任何投資，但由于在特斯拉上的深度合作，孟繁岐還是被馬斯克第二次邀請了過去進行現場觀看。

    那段時間有點不巧，孟繁岐起初日程上有些沖突，本不打算去的，畢竟他早就知道這個時間點SpaceX差不多該成功了。

    但馬斯克硬是勸他將日程重新再安排了一下。

    可以看出馬斯克有股子倔強在里面，上次吹了牛，沒有能夠在孟繁岐面前完成獵鷹火箭的回收降落和著陸，這一次說什么都要把孟繁岐再拉過來親眼見證不可。