第三百二十一章 去火星(求月票!)
延遲比較高,不影響航天員瀏覽網頁和聊天。
但是NASA不敢開放這個權限,因為要減少航天員受到的外部刺激。
萬一藍星上的某些咨詢刺激到航天員,引發難以想象的后果。
特別在有著兩百天的旅途,需要盡可能減少類似影響。
不過考慮到這次如此漫長的旅途,NASA給航天員配備了一些娛樂設施。
其中就包括物理斷網的腦機連接VR,里面預裝載了一些游戲。
另外還帶了一個亞馬遜的kindle,書能讓人在旅途中感到平靜。
......
阿美利肯提供給NASA的預算大幅度增長,帶來的是商業航天領域的高景氣度。
本來阿美利肯的商業航空公司,很多都是為NASA服務的。
華國同樣如此,在航天領域的上市公司,最大客戶就是SA。
受到此利好消息的影響,SpaceX的星鏈計劃,比預期的更早成型。
星鏈名義上是馬斯克打造的衛星互聯網——民用基礎設施,但是實際上卻能夠在軍事上發揮很強的作用。
2022年初的大規模行動中,本來以為把基礎網絡設施炸掉就斷網了,結果對方借助星鏈源源不斷的把消息傳出去。
SpaceX借助非常低的火箭發射成本,成批的把衛星送上天。
早在五年前的時候也就是2021年,SpaceX每次發射星鏈衛星都是以60個左右的數量進行發射。
之前馬斯克發射的星鏈衛星數在2250顆左右,占整個藍星歷史發射數目的一半。