這也是許多外資公司的操作，在制造業的圈內不是什么秘密。

而卡特彼勒之所以這么做，就是希望逼迫徐工退出合資公司，從而達到獨資的目的。

之后的幾年，卡特比例利用增資擴股等方式，不斷的增加自己的股權，而徐工的股權比例則從40%，被稀釋成了%。

最終卡特彼勒干脆就圖窮匕見，要求徐工退出合資。

這家合資公司，就是未來的徐挖機械制造有限公司。

好在徐工自己也有兩首打算，在成立合資公司的同時，徐工一直在自行研究挖掘機。

徐工退出合資企業后，便開始推出自己的挖掘機，最初只是小型挖掘機，然后進一步過渡到中大型挖掘機，最終反倒是成為了世界排名前幾的工程機械企業，有實力卡特彼勒叫板。

而卡特彼勒又想要市場，又不肯出技術，最終使得他們在中國投資的眾多企業，大部分淪為生產零部件的工廠。而諸如徐工、三一、中聯等中國企業崛起以后，反倒成了卡特彼勒的競爭對手。

外國工程機械企業在海外并購當中，一直以“絕對控股和控制品牌”為游戲規則。

其實這種手段，當年在日本，卡特彼勒就用過，而且他們下手的還是著名的三菱重工。

當初卡特彼勒投資日本的時候，跟三菱重工的合資企業，各占50%的股份，沒過幾年卡特彼勒的股份就變成了67%。

而這也拖延了三菱重工在工程機械領域的擴張，使得小松制造、日立建機、神鋼建機等企業后來居上，在工程機械領域超越了三菱這個而老大哥。

李衛東很了解外資企業的尿性，知道他們絕對不會把核心技術帶到中國來的。像是德國大眾那種，肯把十幾年前的技術搬到中國來的，已經算是良心企業了。

因此對于沃爾沃的投資，李衛東并不著急，只要沃爾沃沒有帶來核心技術，那中國的企業就還有競爭的空間。

更何況李衛東還有第二手準備，他早已經針對沃爾沃，設下了一個大圈套。

現如今，沃爾沃的部分零部件生產線已經搬過來，李衛東的計劃也要開始實施了。

……

在秘書的帶領下，李衛東走進了李忠偉的辦公室，此時的李忠偉正在低頭批閱文件，他抬頭看了李衛東一眼，開口說道：“李董事長，先坐吧。”