汪言簡直都無語了。

　　姐，你是個神人啊……

　　論腦補，我墻都不服，只服你！

　　眼看著頭車終于咆哮著沖出去，汪言深深吸一口氣，回手摸摸她的頭盔，大笑提醒。

　　“小新姐，坐好，抓穩……弟弟帶你飛！”

　　當拉法彈射出去的時候，初新大腦里一片空白，感覺真的像是在飛。

　　在看臺的高空視野中，拉法的起步加速就很兇，比之前的所有車都兇。

　　切進第一個彎道時，堪稱是一個極限的弧度。

　　貼著外道切進去，貼著彎心路基過去，再貼著外道邊緣擺正車頭……

　　出彎再加一腳油門，和前車竟然已經并駕齊驅！

　　觀眾席陡然爆出一陣驚呼。

　　“臥槽！帥啊！誰說車神不會跑抓地的？！”

　　“快看看快看看，第一個彎道的極限過彎速度是多少來著？！”

　　“不用看，我記得很清楚，T1螺旋彎，166.5公里/小時！”

　　“技術臺干屁呢？！數據怎么還沒出來？！”

　　掌控技術臺的工作人員經驗豐富，太知道大家想要看什么了，很快，大屏幕上飄出8號車的技術數據。

　　過彎均速：150.7公里/小時!

　　看臺上頓時瘋了。

　　剩下那16公里/小時的差距，完全是車輛性能的因素，不是F1賽車，是不可能接近那個極限的。

　　理論上講，150.7，已經跑出拉法的極限！

　　“尼瑪幣啊！拉法這么強的嗎？！”

　　“是特么車神強好不好？！”

　　“跪了！TC、車身穩定全關，ABS全開，這尼瑪是在拿命玩啊？”

　　“新新的車換熱熔胎沒有？”

　　“肯定沒有啊！她沒事換胎干嘛？今天是臨時起意要跑賽道的。”

　　“我去……服了……”

　　外面嗷嗷一頓叫喚，車里，初新正強忍著不要叫。

　　賽道的路面足夠平整，但賽道設計之初，便有坡道、高地落差、路面傾角、以及路邊摩擦帶。

　　車速上百以后，減震性能不夠好的車，仍舊會感到顛簸。

　　拉法就不是一輛減震性能很好的車。

　　現在，最高時速被汪言一上來就飆到180出頭，初新坐在副駕駛上，感受著撲面而來的空氣、承受著突如其來的一下一下的顛簸，整顆心瞬間就吊到嗓子眼，感覺……

　　感覺就像是大海里的一艘小船，被狂風巨浪挾裹著，晃悠著，震顫著……

　　眼睛水汪汪的，渾身僵硬，繃緊，內里卻又軟綿綿的。。

　　嗷嗷叫還是輕輕哼？

　　這是一個嚴肅的問題。