在2000年以前，中國(guó)的電動(dòng)車研發(fā)還處于摸索階段，這個(gè)時(shí)間段的中國(guó)，還無(wú)法造出合格的電動(dòng)車四大件，也就是電機(jī)、電池、充電器和控制器。

這四大件是電動(dòng)車的關(guān)鍵技術(shù)，由于中國(guó)不能生產(chǎn)，所以只能依賴進(jìn)口。因此那個(gè)時(shí)代的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車企業(yè)，只能算是電動(dòng)車組裝廠。

而且那個(gè)時(shí)代的四大件性能也不佳。當(dāng)時(shí)的電動(dòng)自行車，一組全新的電池，充滿電連30公里都走不到，而且電池壽命非常短，大概只有200多次的充電輛，如果每天充電的話，大半年的時(shí)間就得換電池。

只有電機(jī)，最大輸出扭轉(zhuǎn)不到20NM，動(dòng)能非常的差，但凡是遇到個(gè)高點(diǎn)的坡就得推著走。放在平原城市還好說(shuō)，若是在山城重慶那樣的地方，買輛電動(dòng)自行車每天凈推車玩了，絕對(duì)鍛煉身體。

另外諸如充電器容易起火，控制系統(tǒng)操控不佳等等問(wèn)題，也是普遍存在的。

雖然當(dāng)時(shí)的電動(dòng)自行車有很多的缺點(diǎn)，但不少有眼光的人都已經(jīng)看出來(lái)，電動(dòng)自行車是未來(lái)發(fā)展的方向。特別是當(dāng)各個(gè)城市開(kāi)始發(fā)動(dòng)禁摩令以后，電動(dòng)自行車的前景更是被看好。

岳安全顯然就是那種很有眼光的企業(yè)家，他已經(jīng)看出來(lái)，電動(dòng)車會(huì)有廣闊的前景，因此已經(jīng)讓研發(fā)部門(mén)著手研發(fā)電動(dòng)三輪車，以替代機(jī)動(dòng)三輪車。

聽(tīng)了岳安全的介紹，李衛(wèi)東緩緩點(diǎn)了點(diǎn)頭：“電動(dòng)三輪車的確是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，只要技術(shù)能逐漸的成熟，日后肯定能替代機(jī)動(dòng)三輪車。咱們?cè)谶@方面早做布局，是正確的決策。”

岳安全則開(kāi)口說(shuō)道：“只不過(guò)我們現(xiàn)在的研發(fā)，遇到了一個(gè)大問(wèn)題，如果不解決的話，整個(gè)研發(fā)進(jìn)度都會(huì)被拖累。”

“是電池問(wèn)題么？”李衛(wèi)東馬上問(wèn)道。

在李衛(wèi)東的印象當(dāng)中，電池始終是制約電動(dòng)車發(fā)展的第一大問(wèn)題。

然而岳安全卻搖了搖頭：“不是電池的問(wèn)題，是電機(jī)的問(wèn)題！”

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