但他們不可能像逆風(fēng)驛站那樣做到快件送貨上門，因?yàn)槟菢有枰娜肆Τ杀緦?shí)在太高了。

    不是說支付不起這個(gè)成本，而是必須要保證利潤。

    這種無利可圖，甚至?xí)濆X的事情，別說盛運(yùn)快遞的高層不同意，那些大的加盟商肯定也會(huì)相反設(shè)法地反對，不會(huì)全力配合。

    到最后，強(qiáng)行學(xué)逆風(fēng)驛站的方案多半是推行不下去的。

    而快遞柜和不送貨上門的驛站，這兩種方案在體驗(yàn)上肯定不如逆風(fēng)驛站，但盛運(yùn)快遞也有自己的優(yōu)勢：快遞費(fèi)便宜、站點(diǎn)覆蓋城市多。

    快遞費(fèi)便宜，意味著很多電商的商家為了降低成本會(huì)默認(rèn)發(fā)盛運(yùn)快遞，而很多對于價(jià)格比較敏感得顧客也會(huì)犧牲一些體驗(yàn)選擇盛運(yùn)快遞。

    而且，快遞柜的方案是有利可圖的，大筆資金砸下去，進(jìn)度會(huì)非常快。

    等這兩種方案做起來之后，盛運(yùn)快遞能夠逐漸擺脫某些特定城市中對逆風(fēng)驛站的依賴，到時(shí)候再看情況采取措施，底氣會(huì)更足一點(diǎn)。

    在場的大部分高層基本上也都贊同這一觀點(diǎn)。

    聶云盛最終拍板：“好，那就這么辦。逆風(fēng)物流那邊先不要去驚動(dòng)，正常開展業(yè)務(wù)合作。”

    “與此同時(shí)，我們也要在全國各地，尤其是逆風(fēng)驛站覆蓋率較高的地區(qū)，投入大批快遞柜，逐漸建立屬于我們自己的‘最后一公里’解決方案。”

    “當(dāng)然，前期我們可以先建立一些試點(diǎn)，在有逆風(fēng)驛站和沒有逆風(fēng)驛站的地方都觀察觀察，看看顧客的實(shí)際反映如何。”

    “這件事情，我們必須高度重視！”