見他像是劉姥姥進了大觀園，唐文濤低聲介紹道：“這是遠洋貨輪，要去全世界好多國家。歐美發(fā)達國家的引水員有時候乘引航艇上下船，有時候乘直升機。”

“發(fā)達國家的引水員坐直升機上船？”

“這很正常。”

唐文濤笑了笑，補充道：“貨輪在發(fā)達國家海域航行，如果有船員生病或負傷，也會通過電臺聯(lián)系岸上的人救援，救援人員就會搭乘直升機上船。”

郭維濤驚詫地問：“歐美國家這么發(fā)達？”

“嗯。”唐文濤想想又笑道：“船員在船上服務(wù)七八個月就要輪換休息，有時候外國船東也會花錢請直升機送新船員上船，接服務(wù)期滿的老船員下船。”

資本主義國家太豪橫了，居然舍得動用直升機接送船員。

郭維濤不敢相信這是真的，忍不住問：“唐主任，像這條船的船長，一年工資多少錢？”

“折合人民幣，至少在一百萬以上。”

“年收入上百萬！”

“這也很正常，遠洋海輪船員的工資本來就高。”

正說著，走在前面的“老板娘”突然停住腳步。

從駕駛臺下來迎接的澳大利亞大副回頭提醒：“女士，樓梯前面那邊。”

唐文濤正準(zhǔn)備上前翻譯，這兩年惡補過英語的韓向檸就環(huán)顧了下四周，用英語不動聲色說：“知道了，謝謝。”

這條船不但大，而且高。

船尾的上層建筑有五層樓，一口氣爬上五樓駕駛室，自認(rèn)為身體不錯的郭維濤都有些累，港監(jiān)局的兩位老安檢員更是累的氣喘吁吁。

船長四十來歲，是新加坡華人，很熱情的跟眾人打招呼。說的是國語，溝通無障礙。