那條海輪不清楚情況，來了就直接下錨，錨泊的距彰福號貨輪比較近，啟航時必須確保兩條船不會發生碰撞。

韓渝走到左側窗戶前俯瞰了下，再次舉起對講機：“11退三。”

“退三，11收到。”

“08也慢慢加到退三。”

“08退三。”

彰福號雖然有側推，但船艏在擱淺時受損，受損位置又在水線以下，誰也不知道有沒有導致側推受損，不到萬不得已韓渝不打算讓人家開側推。

他根據航道、水流的情況，頻頻下達命令。

巨輪在兩條拖輪的協助下，經躉船里的老吳批準，安全駛入剛疏浚的專用航道。

001、長江公安110和監督41在前面“開道”。

濱江公安002和監督39殿后，再加上跟在后面的引航艇，放眼望去，江面上蔚為壯觀。

船塢距躉船約三公里。

葉書記等領導見巨輪從眼前駛過，便在沉副市長的邀請下上岸乘車趕到船塢，來到用石灰臨時畫的安全區域，近距離觀看外輪進塢。

為了讓領導們既能看到也能聽到，沉副市長跟老吳借來對講機，通過對講機“現場直播”。

“001，報告水深！”

“西側十一米二，東側十米九，中間十一米。”

“001進塢，準備帶纜。”

“001收到。”