網(wǎng)秦仍舊沒有承認造假，恰逢周末兩天，難以繼續(xù)看到它的股價走勢，然而，360公司的匿名人士接受媒體采訪，確認同行的市場份額存在嚴重失真。

    這帶來一輪輿論上對網(wǎng)秦公司的考究與批評。

    同時，這次被過山峰點名的a123與fisker公司所面臨的處境也引發(fā)注意，繼而就讓媒體的興趣延續(xù)到了投身于新能源汽車的俞興身上。

    邏輯其實和投資人差不多，美國公司都沒做好，這個碳硅集團又怎么能做好？

    俞興通過電話接受了采訪，回應記者借“網(wǎng)上有人說”的名義所提出的問題——他以前就是一個賣玫瑰的，怎么可能做好車？

    “首先糾正一點，我以前也不是賣玫瑰啊，非要說出身，應該說，他就是一個學醫(yī)出身的，怎么可能做好車？”

    “其次，這個問題很好回答，你看，比亞迪的王總以前是做電池的，唔，這個和新能源牽連比較深，那換個例子，美國有一家電車公司特斯拉，它的boss馬斯克在投資特斯拉之前也沒有行業(yè)的相關經(jīng)驗，以前做過電子支付，還有，像韓國現(xiàn)代汽車的創(chuàng)始人鄭周永，他是做建筑發(fā)家，但現(xiàn)代汽車很成功啊。”

    “我覺得不應該用這種出身論來質疑碳硅集團的未來，我們現(xiàn)在也已經(jīng)吸引到很多汽車行業(yè)的資深從業(yè)者。”

    “至于我個人，這種疑問不僅不會成為我的負擔，反而會是我的動力之一。”

    “我希望碳硅集團能通過對技術趨勢的洞察、供應鏈資源的整合與開發(fā)和對用戶需求的把握來取得成功。”

    記者在電話里問了新的問題——俞總，碳硅集團有什么目標？

    俞興毫不猶豫的給出自己的答案：“我希望碳硅集團能成為全球最好的汽車公司……之一。”

    (本章完)