一看到自主品牌就會(huì)覺得是品牌低廉，質(zhì)量還不行的代表。

    這也是陳平生想讓騰飛先在海外市場(chǎng)，宣傳出名氣的主要原因。

    他英超足球俱樂部都有一家，只等英超開賽，騰飛新能源的品牌logo就會(huì)打在上面。

    也是經(jīng)過一個(gè)多月交涉，萊斯特城還是以一億歐的天價(jià)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，從曼城將丁丁給簽了過來。

    今年這賽季的英超賽，有姆巴佩跟丁丁兩位大將。

    成績(jī)應(yīng)該是不會(huì)差的。

    萊斯特城要是能培養(yǎng)一位世界級(jí)球星，那他可就賺大了。

    足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，本質(zhì)還是要燒錢的。

    一旦萊斯特城能在英超踢進(jìn)歐冠，那騰飛新能源也能跟著吃香喝辣。

    陳平生在騰飛總部，詳細(xì)規(guī)劃著后面該走的每一步。

    新能源造車不止是一個(gè)概念，它還是一個(gè)絕佳彎道超車的機(jī)會(huì)。除了冰箱彩電大沙發(fā)外，嚴(yán)控品質(zhì)才是關(guān)鍵。

    說白了品質(zhì)除了自有技術(shù)外，還來源于整條供應(yīng)鏈的嚴(yán)格管理。

    汽車可不是單一元器件組成，它需要成千上萬的元器件共同組成。

    小到一顆螺絲大到輪胎支柱等，都需要極其嚴(yán)格的進(jìn)行品控管理。

    這方面陳平生很早就有經(jīng)驗(yàn)，任何供應(yīng)鏈管理，只要沒有貪污就能成功一半。

    好比一顆螺絲，你明明想要采購的是那種五a級(jí)品質(zhì)的，而采購員因?yàn)閯e人上供了百萬紅包。

    立馬就偷梁換柱，從5a級(jí)換成3a。

    還有一種情況那就是極致的壓榨，也很容易出現(xiàn)品質(zhì)問題。