各大核心工程師，以及王牌細分類領域技術負責人，全部都拿到了騰飛分紅股。

    別以為這個5%看上去好像不多，你要知道他在騰飛新能源造車這件事上已經足足投了1400億。

    哪怕不算它上市之后的增值，就是按投資比例，5%也能價值70億。

    有哪個造車新勢力敢拿七十億原始股權來獎勵自己家一個高管的。

    更不要說他還拿了足足49%的股份出來，激勵這些研發帶頭人，玩命造好車。

    一旦能熬到騰飛新能源上市那天，他們所有人最低都是十億身價，最高幾百億都有。

    這根本不是對手可以模仿的。

    因為沒有任何一個人能像他這樣，自己拿兩千億出來造車造電池。

    還將其中的一半股份都讓了出去。

    這也就是陳平生能造好車的底氣啊，他能兩千億踏踏實實造車，還能用一半股份讓上萬的技術牛人來跟著他夢想造好車。

    不出三年，他一定會是國內造車新勢力里的第一品牌。

    對此，不止他沒懷疑，騰飛新能源里的其它人也不懷疑。

    這玩意要么不干，要干就至少要先干到國內第一。

    連國內第一都做不到，那也別指望出海之后還能跟大眾，豐田，奔馳，寶馬這種百年車企對打了。

    （新書：剛領結婚證，我的消費隨機倍增。）已發布。

    (本章完)