能夠搞定一位新科汽車公司的項目內(nèi)部高級工程師，傭金都是兩萬起步。

    剛開始，夏汽、東風(fēng)、通用這些車企并沒有如此看重新科汽車，但是當(dāng)大街小巷出現(xiàn)的新科汽車變多，圈內(nèi)對新科汽車的拆解評測新聞變多之后，再不想重視這位新玩家，也不得不重視。

    甚至有媒體人在預(yù)言，現(xiàn)在全球汽車行業(yè)已經(jīng)迎來了當(dāng)初功能手機升級到智能手機的關(guān)鍵時期，而新科公司又將成為這一跨時代進(jìn)步的揭幕者。

    大夏聯(lián)邦，夏汽工廠的某間特殊廠房。

    “準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，請下達(dá)指令！”

    “穿刺！”

    ……

    “點火！”

    ……

    “浸水！”

    新科汽車的電池模塊，就像是下地獄經(jīng)受酷刑的罪人一般，在這個廠房車間經(jīng)歷著一道道無間地獄才有的折磨。

    不過它很有骨氣，普通的穿刺、點火，最多也就是讓一小部分區(qū)域故障，一個大點的火焰都沒有冒出來。