當然，這個安排也讓大夏新科安保部門的一眾精英們舒緩了一口氣。

    畢竟要是真的讓自家公司董事長在火車上和其他來路不明的人一起擠在車廂里面睡覺，他們安保人員就沒有一個人能夠放心。

    火車旅途過程中，推銷商品的乘務員在路過這節車廂時，都會盡可能把腳步放輕。

    乘務長每隔一個小時，都會到這節車廂查看情況，只不過周瑜就是個普通年輕人，并沒有什么特殊要求，上了車刷了會兒手機就在補覺，所以并沒有太多感觸。

    當列車到站時，大夏新科的安保人員并沒有穿著統一的制服，而是和普通游客一樣，默契的將自家董事長保護在核心圈。

    特種兵并不只是需要在沙漠、山丘進行作戰，對于城市這座鋼鐵森林戰場，他們也有著極為強悍的隱蔽能力和觀察能力。

    擁擠的旅客們，也并沒有察覺到在他們的不遠處就有一個全球科技公司最炙手可熱的青年人物。

    畢竟現在京兆火車站有太多帥哥美女和老外可以看，偶爾撇幾眼這群壯漢，也只是看看身高和身材。

    出了火車站，京兆市局安排的專車就接送大夏新科一行人去酒店住宿。

    在路上，周瑜還看到了熟悉而又陌生的“小黃車”。

    詢問同行的京兆市局人員，才得知今年高校的小黃車項目才進入社會投放。

    “這個項目我記得還是兩年前的時候，京兆市大學的五名騎行愛好者創辦了ofo共享單車平臺，鼓勵同學們把自己的自行車拿出來進行改造，既能夠節能減排，保護環境，還能夠鍛煉身體，強壯體魄。

    而且小黃車的收費低，成本不高，在高校社區運營了一年多之后，高峰時期每天都有數萬人使用。”

    或許是為了趁這個機會拉點投資，這位京兆市局同行人員還頗為熱情的介紹道：“小黃車騎出了校園還沒多久，就引起了很多公司的興趣，畢竟從適用范圍和產品用戶量來看，這都是一個極為優質的項目。

    現在還有其他品牌的共享單車與小黃車一起出現在大街小巷，給我們京兆市市民出行帶來便捷。

    相信接下來很多一線二線城市都會陸續有類似的共享單車項目推廣，如果能夠發展順利，以后咱們老百姓的出行交通工具當中，又能夠多一個便民產品。”

    并沒有直接硬生生的拉投資，而是簡明扼要將項目的起源，接下來的發展規劃說清楚。