理論上，這部分還有一半是陳光良的資金，不過為了答謝高探長在巡警隊那邊的幫助，自然都分給他了。

    不過等到下半年，這個項目就可以為陳光良、高探長各自分紅270~280左右。

    何向東點點頭，說道：“好的，不管是哪一位股東的分紅，都會簽字或蓋印的。”

    現(xiàn)在除了交通科的那一筆大分紅，由陳光良親自交付外，其余都可以由李超、何向東完成分紅。當然，在分紅的這幾天，陳光良還是要精力給大家‘畫餅’的。

    隨后，何向東猶豫了一下，被陳光良看見。

    “有什么事情就說，不要猶猶豫豫的！”

    聽到老板不喜，何向東連忙說道：“其實也是沒有什么大事，就是不少車夫們總是詢問，長江車行以后還會招股嘛？”

    差不多有四百個車夫左右，是擁有‘長江車行的股權’，占比差不多是一半。

    嘗到甜頭的車夫，自然是大家羨慕的對象。

    陳光良說道：“他們難道不知道，現(xiàn)在車牌已經(jīng)漲到快四百一張了么？”

    何向東馬上說道：“知道，但就算四百一張，不是也可以兩年回本，相當于一年五成的利了。更何況，大家對老板你很信任，別說五成利，就是兩成利，大家也愿意投錢。”

    陳光良認真的問道：“這種輿論多嘛？”

    何向東點點頭，說道：“挺多的，現(xiàn)在大家都知道只有跟著老板你做，才能真正的賺到錢，說你是最好的老板。”

    聽著是很舒服的，陳光良很享受這種感覺，自他創(chuàng)業(yè)以來，一個合伙人，一個車夫，都從他這里賺到錢。

    長江車行265輛合伙車輛中，陳光良就占股40%的樣子，其余都是其它股東占有的，所以真正是有錢一起賺。

    所以聽到何向東的話，陳光良心中也是有感觸的。

    “告訴他們，機會總是有的，如果我們這里都沒有了機會，那整個滬市還有這樣的機會嘛？”

    “明白”