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      第二百一十二章 橄欖枝

          “大米汽車的產(chǎn)品力不可否認,但是他們的營銷策略同樣是一絕。”

          “原本要花半年乃至一年才能得到消費者認可的產(chǎn)品力,靠著企業(yè)團購,一個月就達到了一年的效果。”

          “即便按照一臺車降價三萬元,降價的企業(yè)團購銷量算一半,也就是一萬五千臺,    這部分費用是四億五千萬。”

          “而且即便價格在20萬,大米汽車依然有盈利。”

          “大米汽車的營銷策略已經(jīng)完美執(zhí)行了。”

          大米的營銷策略其實很簡單,就是團購。

          其他廠商無法效仿的點在于,他們第一款車型發(fā)售的時候,沒有雷君那么廣的人脈。

          這種企業(yè)級的團購,如果范圍不夠廣,無法形成規(guī)模效應(yīng)的話,其實作用不大。

          新成立的車企在供應(yīng)鏈上的話語權(quán)有限。

          在供應(yīng)鏈上話語權(quán)有限,銷量無法預(yù)測就無法通過銷量攤薄成本,想降價這么多很難做到。

          因此看似簡單的招數(shù),其實只有雷君能玩。

          “大家來說說我們該怎么應(yīng)對?”

          “我認為小鵬也可以搞企業(yè)團購,適當降價。”

          “不,降價容易加價難,而且現(xiàn)在所有原材料都在漲,小鵬的利潤率本來就無法和特斯拉比。

          特斯拉仗著百分之五十的利潤率才大肆降價,小鵬的利潤率只有百分之二十。”

          “我們可以去和鵝廠、阿貍、千度這些互聯(lián)網(wǎng)大廠們談,給他們一定優(yōu)惠。

          這些市場大米可以搶占,我們也能搶占。”

          “我覺得可以適當降價,只把小鵬最低價格的車型價格適當往下打,打到和大米汽車相差不超過兩萬。”