“不管是降價還是說企業(yè)團購，都是入了下乘，屬于被大米拖入了他們最擅長的領(lǐng)域。

    我認為我們應(yīng)該獲得科創(chuàng)生物最新鋰電池專利，把最先進的技術(shù)集成到新一代小鵬汽車上。

    科創(chuàng)生物對于專利授權(quán)從來不吝嗇，大米能獲得最新鋰電池，小鵬同樣可以。

    我們需要做的是拿出足夠驚艷的產(chǎn)品，來拉動小鵬的整體品牌形象提升。

    新能源車的戰(zhàn)場不是一朝一夕，我們和大米的戰(zhàn)爭才剛剛開始，不要執(zhí)著于一朝一夕的得失。

    當站在全局上看待這次大米的進場，只是華國新能源戰(zhàn)場上的插曲。

    大米的成功會讓花為、oppo、vivo這些手機廠商蠢蠢欲動，我們需要做的是提升自己。

    之前一直沒下場的花為，這次說不定要親自下場。

    降價作用有限，可以通過代金券的方式適當降價，但是不要指望這種手段能獲得多大效果。”

    另外線下渠道需要進一步鋪開，大米的線下渠道比我們完善的多。”

    ......

    大米汽車發(fā)布會后的第一個工作日，鄭理在科創(chuàng)生物江城研發(fā)中心等待著華國官方的到來。

    華國官方特意找到雷君作為中間人，安排雙方的見面。

    “大米汽車確實還不錯，至少操控性和舒適度上不亞于特斯拉。”在等待的過程中，李渺渺跟鄭理在會客廳閑聊。

    昨天發(fā)布會結(jié)束后，雷君給李渺渺和鄭理一人送了臺大米汽車。

    李渺渺在江城沒有車，正好今天早上來公司就開大米汽車代步。

    使用體驗讓她感到有些出乎意料：