這些都是其次。

    就算科創生物不入股，大米汽車依然能夠獲得科創生物的技術授權，和進行技術上的合作。

    雷君此舉，最重要的是給資本市場信心。

    科創生物的入股，能夠讓一級市場和二級市場對大米造車這件事有更大的信心和更多的耐心。

    連科創生物和鄭理都看好大米汽車，我們也能再持有大米的股份再觀望一段時間。

    這段時間中丐股跌的太慘了，大米也不例外。

    同時后續大米還要進行定增，在定增之前完成科創生物的入股，這也是為后續定增確定一個好價錢。

    大米手機、大米汽車、大米智慧家居，最后這個是供應商產品，前兩者是大米自營，這些消耗掉了大米大量的現金。

    特別造車回本還遙遙無期。

    每輛車利潤率超過百分之十，不意味著總的營收和支出能夠扭轉。

    如果不是財務狀況不佳，大米汽車也不會賣掉科創未來的股份。

    “師兄，我也相信你，大米在供應鏈上的成熟，通過腦機連接vr的大規模生產就能看出來。

    大米確實在供應鏈整合這一塊很強。

    對于入股大米汽車這件事，我本人是沒有太多意見。

    在我看來，入股大米汽車也只是資本運作，我可以保證我們不會干涉大米汽車的具體經營。

    最多派一個外部董事。

    但是具體價格和股份占比，我們可能需要讓下面的人好好談談。”